続CMエンジン

今宵はケース洗浄(´Д｀)

漢はケミカルなんぞ使わず地道にやるべし！(´Д｀)

キレイに♪ ついでに組んだったw

もちろん今回もドラムストッパープレートは撤去♪

でオイルポンプ付けて、クラッチ側を組んでケース閉めて…再びバラしますww

ポンプの動きが渋いな？と思ったら長いカラーを入れておりました(´Д｀)

入れ替えてクラッチ側完了！ スタッドボルト入れてベースガスケット2枚重ねで装着！
マヨ加工ピストン付けて、シリンダーを…

カムチェーン付けてねぇわ(´Д｀)とカムチェーン&フラホ付けてシリンダー付けて、ピストントップの塩梅をチェック…ヘッドガスケット厚目を1枚で圧縮ソコソコ？？

バルブの擦り合わせは昨日済み♪

シリンダーにリングだけハメてのクリアランスもチェック

トップリングのクリアランス0(^^; ヤスリでクリアランス確保♪

取り合えず50用のキタコのハイカム組んでヘッド装着で…
キックをハンドで動かしてみると…

中々の圧縮具合…セル回るンだろうか？？(´Д｀)

で、なんやかんやで4時間作業で本日終了です！

残す作業は
エンジン登載
マニホ穴拡大
配線引いてタコメーター装着
Rスプロケ交換
チェーン交換

あーめんどくせ

締めにキャブセッティング…ノーマルマフラーでセット出来るのか？？