覚えてる内に残しておきましょ♪SCMどノーマル 11.7K 50ベース ノーマル頭K社75cc←多分 12.6K T社 50mm 14K？ D社 52mm 13.5K↑ベース/ヘッドGKは付属品 90ベース NH J社 52mm ヘッドGK0.25mm 1枚 14.8KM社54.5クランク 52mm ヘッドGK 0.25mm 2枚 14.5KM社54.5…

絶賛放置中でしたが、数日前に引っ張り出して磨いてると乗ってみたくなったけど自賠切れでしたｗ で色々とメンテ♪ バッテリー充電してオイルポンプをリセッティング(^^; そして腰上オープンしてみると… コンロッドガタガタやないかい(--;) 秋口から異音が酷…

ハンドルの切れ角ががが……orz

メーターを 3キロ巻き戻して2からスタートです！CP54クランク4,000km使用からの90純正3000kmクランクを投入。キタコ 54mm Rタイヤ C921 400km前から使用、、、

河原にてワラと合流、 その先でNちゃん合流でR373で岡山入り、兵庫に入りAちゃんと合流♪上郡から中道を通り…軽トラのセンターライン越え殺人体当たりを華麗に交わしながら、R2へ程なくブルーラインに乗っかり一本松Ｐでバイク見学(笑)牛窓詣コースで備前から…

雨の朝…車に飛び乗り…いつもの所へ(笑) 普通のカブの状態からここまで30分少々(^^; かなり手慣れてきました(笑)オーナーさんは仕事の為不在の中バラバラにしてますｗこのあと更にバラして…クランク交換♪ オイルポンプスピンドル加工して小一時間の作業♪組み…

てな訳でお勉強からの実用とゆー事で、K社のメッキシリンダーとWPCピストンで組み替えスクエア仕様になりましたありがとうございます(*´ー｀*)…組んでみると上死点でシリンダーからピストンが4mm近く引っ込んでる(´・ω・`) 同じパーツをC社クランクで組んで…

DX 81,919 CM 27,170 今回は2台ともチェンシン ｃ921 70/90 17DXのリアに同じ80/90を入れてましたが13,000kmでやっとスリップサイン(^^; 荷物満載のキャンツーも多かったのに中々の耐久性！ しかもグリップも不満無し(^^; チューブレスタイヤなせいかリムに…

54mmピストン♪ 久しぶりに50ccのピストン見たけどチッチャ(^^; そしてこのシリンダー/ピストンは、ホムセンのママチャリより安いですwwで、ネットの評判通りシリンダー内で引っ掛かりますww …横に捻るとすんなり入りますｗ スリーブが楕円？(^^;真ん中辺りは…