3号機Fサス戻してヒーターとUSB電源

やっぱり柔らかい(^^) 少々のギャップで底付き&タイヤとフェンダーが接触…
ブレーキング時のノーズリフトも酷すぎる…ガツンと掛けてリリースすると…ノーズダイブでタイヤとフェンダーが(´・c_・`)

…何気に削れてます(~o~)
まぁワンサイズデカイ角張スノーも原因だけどもサス替える前には当たって無かったのです…

戻しますw 上のブッシュは新品に＼(^o^)／

そして

汎用グリップヒーター装着！！

普通はDC電源で装着するモノですがバッテリー上がりのインプレも多い模様で(^^;

駄菓子菓子！

ACで付けてる先人も多々？？ なのでACで接続！

ライトがちらつかない程度にエンジンの回転上げてると20秒程でポカポカ(^^;
アイドリングではヌルヌルですが…
全然使えそう(^3^)/

LOで長時間使うな！とあるのでHIで…

軍手で20分くらい走り続けると中々暖かい…(気温4℃以下)を越えるw

Loでも温度差が判りませんw

適度な信号ストップが欲しい感じですｗｗｗｗ

しかし手がぬっくいとかなり違いますなぁ(^^;

と、

定番のウィンカーリレーが電源確保(^3^)/

タンク後ろのグロメットから配線出してBOX裏からBOXにin(^3^)/

コレでキャンツーにも…