たらの芽伸びてましたw キャブもう一息…セッチングかでら山越えて…下界に降りてくると街中でエンジンストール(~o~) …再始動しません(~o~)10分粘ると何とか掛かるものの絶不調…原因はキャブ本体加工2番(笑) もとに戻すと復調…気温が高いとダメなのかwwニード…

中々てこずってた2号機のミニモ〇のVM26と言うPDみたいなキャブw PJ MJをいくら変えてもパーシャル状態の息継ぎが治らず…最終手段でニードルを研磨(^^; ブリッピングでいい感じだったけどめんどくさくて放置してた所に行灯さんが来たので更に放置してました…

…もう少しイクんじゃないか？ と色々弄くりまくる(笑) 燃調キットなんて買っちゃったから組み合わせパターンが(汁でキャブ本体をちょこちょこしたらノーマルセットに近づいてきたようなw …中々面白い(^3^)/

キースターの燃調キットで色々やってみるもののアイドリングストップ機能がキャンセル出来ず…生ガスが垂れてアイドリングストップは間違い無さそうなので…フロートを1mm下げて…変わらず(^^; ならば生ガスの霧化を促してやれば…とキャブセッティングをデフォ…

ブレーキパネルOH！ フロントはシューがグリスまみれ(~o~) どげして…そして… ボトムストッパー？？の取り付け… 社外サスのバネが強すぎて普通の状態だと取り付け無理(~o~) Fブレーキ固定してFタイヤを掴んでサスを縮めてなんとか装着(^^; そして…セレンを外…

と言う訳で走れるのは確認出来たので…足周り エンジンを脱 じんましんｗ ガリガリとサビ土を取っておきますｗ どう考えてもこうするしか出来そうもありませんｗ そして めっちゃキレイｗ んでもってカブの難所？ 固着してる個体も少なくないセンタースタンド…

いつものカブキチ様とライコまで(^3^)/ 行灯さんのガソリンホース買いましたw帰りはR29の20年来気になってたラーメン屋へ！ トンコツ(^3^)/ ここまでハッキリトンコツしてるラーメンもありそうでない(^^; かなり好みです！店内にはこんなショットの写真が数…

放置車らしく見事な感じw ガソリン漏れもあったみたい(^^; と言う訳でダメそうなキャブを外してバラして…意外とキレイでしたのでコーラで磨いておきましたw 後はキースターのリペアキットを組んで…と思ったけど車体に付けてみますwKタンク載っけて…すんなり…

色々ネタが貯まってきておりますw…某所にボロカブがっっ！ 良く見ると行灯さんじゃないですか！！早速ツバ付けて…数日後 キレイに見えるけど全身に点サビを纏っておられますw1969-1971年の個体なので全然マシですwキー無し不動でちょー格安でしたww 自転車屋…

いつもの3台で加茂町のひなせへ！ カキオコ カキ焼そば カキフライww からの兵庫へ移動すると… ナンチャッテミーティング(笑)からの 平福までプチツーからの…ハーレー押しがけのお手伝いw 結局ダメでしたがw そのなこんなで色々堪能した一日でした！

と言う訳でパチPD24から ミニモトVM26へ 既製品のマニ /ノーマルエアクリBOXで使おうと思ったら多分最大口径かも？ネットで見てるとボディサイズがほぼ一緒！ 取り付けピッチも同じ！ ポート径約26mmから30mmに！ スロットルバルブも外径アップ！ 長さはほぼ…

復活(笑) で原因は… バルブ突いてましたw ってリセスの外に当たってるンですが…トップの傷みたいなのはカーボン剥がれですwしかしまぁ…リセスの切り方と言うか位置と言うか…安モンだから不思議な事でもないか(^_^;)

エンジンブロー最速記録ですwマフラー交換から暖気不足で全開走〜異音からの再始動不可 キックロックからの〜 スカスカらしいww100km走ってめげるような要素は無かったハズなのに(^^; ガスケット吹き抜け ピストンリングか棚落ち バルブ曲がり…88の薄スリー…

と言う訳で(^^; また車でピューっとwJr.カブの慣らしも終了してるとの事なのでセッティングツーへ！本人不在なのでオトンはMyカブ ワシはJr.カブで出発です！ でテキトーにMJを見繕って交換を繰り返し一気に#115←もちろんカブリw 上が判ったトコでボチボチ下…

特にコメントなし(笑)

前に組んだエンジンを搭載して完成しましたー！一応エンジンはフルチューンですっwさてどうなることやら…

122 35でおK 春めいてきたので夏タイヤにミニモトハイカム！…3速までははえぇけど4速が微妙(^_^;) ノーマルカムがええな(^^;

てな訳で… 1号機 パチラポ 2号機 junステン 3号機パチタイカブ1号 112 ニードル2段 上がもう少し…濃いか？2号 125 ニードル3段 バタフライ撤去 エアクリ穴追加で3号と同じ仕様 ←まだ走ってない3号 128 ニードル？ パチタイカブマフラーで過去最高トルク アク…

70ベースだとスイングアームが動くとタンデムステップに当たるのでボツw やっすいエキパイを切った曲げたでセンタースタンドを使えるようにして… アクラ〇ビッチ風なサイレンサーをくっ付けましたwやっすいマフラーだとクソやかましい…エンドバッフル入れる…

と言う訳でエンジン組んでけれ！ との依頼なのでパーツ揃えて頂いてたのが揃ったので作業です！ 訳無く全バラ(笑) が、元ジャンクの50エンジン…ジェネの錆が気になるw オイルは墨wだけどスラッジの溜まり具合からそんなに走ってないエンジンの模様(^^; ケー…

1ｍ越え 前日…大雪警報が出てる割にはそんなに降らん(^^; 17時からガチ降りの中、お買い物へ そして小２時間… 軽トラDEラッセル(~o~) 出るときはフツーに出たのに(*_*) そして夜仕事にキャブ磨きを… PC飾っておきますww

１号機 フロート油面 22mm …#115 #382号機 DLCピストンピン R15カム 投入 PD #125 #303号機 PD #128 #30

と言う訳で3号機のセッティングはバッチリなのですが… 1点気になるとこが…PJは一番小さい氷点下でもチョーク無しですんなり始動… コンビニ休憩などでエンジンが掛かりづらい(^^; 真夏でスロー系が濃い症状…もしかして油面か？といじってみるます！ キャブが…

オカマでひっくり返ってる訳ではありませんww クラッチカバーを開ける時は横倒しの方が後々楽なんです！ と言うか倒しておかないとほぼ組めませんwで2号機は武デフォクラッチ 10000km超走った上にパワーアップさせたもんだからズルズルと滑るので市販品最強…

ならしも終わり全開かますと…ブベッベベベ(笑)ガッツリ引っ張ると必ずなる(^^; 暫くすると普通に走る(^^;フロートまでのガソリンはしっかり流れてるし、タンクキャップのエア抜き詰まりでも無い…MJ ニードル共に変えても暫く引っ張ると必ずなる… 他は快調な…

1日でこれで… 2日でこれだけ(*_*)カブどころではありませんw

と言う事で山の方は圧雪だろうと向かいます！ キレイに削ってあってほぼフラット圧雪でピンが喰う(^^; ズリっと行くけど立て直せるのでオモロイｗｗ ここでUターン(^_^;) 帰りも楽しんで下山！ カブのスパイクがあそこまで効くとは想像以上でしたw そしてお…

と言う訳でお付き合いw雨の中R9を西へ…琴浦辺りからかなりの強風(^^; たまに雪が混じる気温2℃ お友達のリトルさん慣らしとは言ええらくスローペース……メーターがえらくハッピーだったと言うオチでしたｗｗ 最大+20km/h(笑) そして…大山町のガソスタ跡地にポ…

燃焼室容量を増やして圧縮測定…14kg切った(*_*) もう少し欲しいので0.5と0.25mmで…16になった…(-.-)ノ⌒-~0.5足すか…(^^; そして試走〜 はいクラッチダメ(^_^;) 4速ギア抜け…たまに3速も…この症状は…ワッシャー入れ忘れかも？(^^; ソッコー下ろしてバラすと……